O desempenho de uma bomba de lama depende do projeto e da seleção do material de seus principais componentes:
**Corpo da bomba:** Normalmente feito de aço fundido de alta-resistência ou liga de aço para suportar alta pressão e a corrosividade da lama.
**Pistão/Êmbolo:** como componente principal para movimento alternativo, ele precisa ser resistente-ao desgaste e ter boas propriedades de vedação. Os materiais comuns são ligas duras ou revestimentos cerâmicos.
**Forro do Cilindro:** Forma uma cavidade selada com o pistão. Os materiais geralmente são ferro fundido com alto teor de cromo ou estruturas compostas bimetálicas para prolongar a vida útil.
**Conjunto da válvula:** Inclui as válvulas de admissão e escape, que são abertas e fechadas por molas ou controle hidráulico para garantir o fluxo unidirecional de lama.
**Power End:** Consiste em um virabrequim, biela e eixo de transmissão, convertendo o movimento rotativo de um motor elétrico ou motor diesel no movimento linear alternativo do pistão.